Rozvodový řetěz Ford Triton je komplexní sestava se dvěma samostatnými řetězy.
Motor je 4,6 l a 5,4 l 3 ventil na válec Triton. Tento motor byl uveden na trh v roce 2004 a běžel do roku 2010 se zdvihovým objemem 5,4 l. Od roku 2004 do roku 2010 byl tento motor součástí jednoho z nejprodávanějších nákladních vozů všech dob, F150.

Těžko říct, že se jedná o dobrý motor, ale je nepopiratelné, že při správné péči mohou dosáhnou dlouhé cesty. Bohužel tento motor přináší majitelům a řidičům mnoho výzev. Zde budeme hovořit o běžných příznacích problému s rozvodovým řetězem Ford Triton.
Poznámka: Triton 2005 - 2013 používá jiné číslo dílu než sada 2004 a starší.

Díky tomu se mnoho příznaků spojených s hrstkou problémů promění ve stížnosti na hlučný provoz. Motory často vydávají velký hluk na volnoběh, když jsou horké, nebo chrastivý zvuk při startování studeného motoru.

Oba tyto problémy mohou poukazovat na problémy s napnutím řetězu a stavem vodicích sestav. Zde je nejlepší způsob, jak ověřit, že hluk motoru, který slyšíte, pochází z rozvodového řetězu.

Kromě stížností na klepání v důsledku nesprávného napnutí nebo zlomených plastových vodítek můžeme také nastavit poměrně velké množství kontrolních světelných kódů motoru. Tyto Tritony V-8 jsou známé nastavením kódů fázovačů vačky od P0340 do P0349.